Saules ceļa gaismas ir paredzētas, lai nodrošinātu apgaismojumu, vienlaikus taupot enerģiju, taču tās var arī zaudēt spilgtumu vai pārstāt būt izcilas nezināmu iemeslu dēļ, padarot to neiespējamu pareizi darboties. Mums ir jānoskaidro cēloņi, kas izraisa fotoelementu ceļa gaismas nepietiekamu apgaismojumu. Mēs varam pareizi uzturēt ielu apgaismojumu, ja zinām, kāpēc fotoelementu ceļa apgaismojums nedarbojas.
1. Saules paneļi ir bloķēti.
Nepietiks gaismas, ja saules paneļa spēju absorbēt saules gaismu kavē tuvumā esošās stiprās konstrukcijas vai augi. Šajā gadījumā ātri novērsiet šķērsli. Ievietojot ar saules enerģiju darbināmu ielu apgaismojumu, vislabāk ir pārliecināties, ka ap to nav šķēršļu, ja barjeru nevar noņemt. Regulāra paneļa virsmas tīrīšana ir nepieciešama, ja saules paneļa virsmu aizsprosto gruži, piemēram, lapas, sniegs vai smiltis. Vairumā gadījumu nokrišņi dabiski attīra paneļu virsmu. Saules paneļu ēnošanas eksperiments ļāva secināt, ka dažas lapas, daži putnu mēsli un kabeļa ēna virs spēkstacijas var izraisīt saules paneļu sēriju, kas ražo tikai uz pusi mazāk enerģijas, ja ne vispār. Saules paneļa strāva un spriegums būs ārpus līdzsvara, jo uz fotoelementu moduļa virsmu rada gruži, piemēram, smiltis, zaļumi, putnu izkārnījumi utt. Vietējais siltums palielinās, pieaugot vietējai strāvai un spriegumam. "Karstā punkta efekts" ir nosaukums, kas dots šim notikumam. Akumulatora plāksnes režģis un lodēšanas savienojumi neapšaubāmi tiks bojāti, tiklīdz karstā punkta efekts sasniegs noteiktu slieksni. Punkta iznīcināšana izraisa lēnu destruktīvās ietekmes pastiprināšanos, līdz panelis tiek izmests.
2. Nepārtrauktas lietainas dienas vai ir iestatīts viedā apgaismojuma režīms.
Saules baterijas uztver nepietiekamu saules enerģiju, kas var arī veicināt saules ceļa apgaismojuma spilgtuma samazināšanos. Fotoelektrisko ceļa apgaismojuma ražotāji parasti piedāvā no 3- līdz 5-dienai apmācies un slapjš apgaismojums. Saules gaismas spožums atgriezīsies ierastajā līmenī, kad debesis būs skaidras. Taču, ja lietus dienu ir pārāk daudz, fotoelektriskās ceļa lampas tiek izgatavotas absurdā veidā. Pēc trim līdz piecām dienām ielu apgaismojuma spilgtums pakāpeniski samazinās vai pat izzudīs akumulatora jaudas trūkuma dēļ. Lai garantētu parasto ielu apgaismojuma apgaismojumu, ir svarīgi, lai saules ielu lampu ražotājiem būtu visilgākās mitrās dienas pēc kārtas, veidojot saules ielu lampu. Ja ielu apgaismojuma izkārtojuma dizains ir neloģisks, tas galu galā ietekmēs apgaismojuma efektu. Ir arī iespējams, ka nakts otrajā pusē gaismas tiek atstātas zemā līmenī 30 procenti, ja ielu apgaismojums nav īpaši spožs. Daudzi ražotāji ieprogrammēs ielu apgaismojumu, lai nakts vidū ieslēgtos ar minimālu jaudu, jo tajā laikā uz ceļa nav daudz automašīnu vai cilvēku. Fotoelektriskajam ceļa apgaismojumam ir radio vai infrasarkanās indukcijas sastāvdaļa. Ielas apgaismojums nosaka, kad tuvumā atrodas kāds cilvēks vai automašīna, un pārslēdzas uz 100% jaudas apgaismojumu. Ja ielu apgaismojums naktī ievērojami samazinās, varat pārbaudīt apgaismojuma iestatījumu, lai pārliecinātos, ka nav problēmu.
3. Paneļa jauda ir pārāk maza, un akumulators noveco.
Daži saules enerģijas ceļu apgaismojuma ražotāji konfigurēs ielu apgaismojumu ar saules enerģiju, izmantojot mazjaudas moduļus, lai samazinātu izdevumus. Akumulators izlādēsies pēc kāda laika lietošanas un akumulatora nolietošanās. Akumulators nespēj nodrošināt pietiekami daudz elektrības saules ceļa apgaismojumam, kad tas tiek izmantots, kā rezultātā apgaismojums ir nepietiekams vai vispār nav. Tas var vienkārši notikt, ja jūsu iegādātie fotoelektriskie ceļa lukturi ir sliktas kvalitātes. Veicot pirkumus, ieteicams izvēlēties cienījamus ražotājus, nevis meklēt lētas, nederīgas preces, kas izraisīs īslaicīgas gaismas un biežas kļūmes.
